E | Con arresto in gomma, dispositivo di bloccaggio nella parte posteriore |
2 | Montaggio con fori svasati |
l1 | l2 +4 / -4 Corsa | l3 | Fs per coppia in N a 10.000 cicli | a 100.000 cicli |
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400 | 435 | 835 | 1570 | 970 |
450 | 485 | 935 | 1600 | 1030 |
500 | 545 | 1045 | 1690 | 1150 |
550 | 595 | 1145 | 1870 | 1160 |
600 | 650 | 1250 | 1890 | 1180 |
700 | 750 | 1450 | 1870 | 1370 |
800 | 850 | 1650 | 2120 | 1470 |
900 | 950 | 1850 | 1920 | 1250 |
1000 | 1050 | 2050 | 1790 | 1080 |
1200 | 1250 | 2450 | 1630 | 950 |
Mostra / Nascondi colonne
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Mostra / Nascondi colonne
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Affinché le forze di carico FS vengano assorbite adeguatamente nella struttura circostante è necessario utilizzare tutti i fori svasati disponibili nella guida esterna e nella guida interna. Il mancato utilizzo delle viti di fissaggio riduce la capacità di carico specificata. Per il montaggio è possibile utilizzare le viti seguenti: |
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Designazione - standard |
Guida esterna |
Guida interna |
La capacità massima di carico delle guide telescopiche dipende dal profilo della guida, dalla lunghezza nominale l1 e dalla corsa risultante l2. Inoltre, la larghezza di estrazione, i materiali utilizzati per le guide e i componenti delle opzioni di equipaggiamento, come il meccanismo di rientro automatico ammortizzato, esercitano una notevole influenza. |
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L'usura, le prestazioni e la flessione massima sono state valutate dopo ogni sezione di prove. |
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