F | Con arresto in gomma, dispositivo di bloccaggio nella parte posteriore, funzione di separazione |
1 | Montaggio con fori passanti |
l1 | l2 +3 / -3 Corsa | l3 | Fs per coppia in N a 10.000 cicli | a 100.000 cicli |
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250 | 250 | 500 | 200 | 150 |
300 | 300 | 600 | 200 | 150 |
350 | 350 | 700 | 220 | 180 |
400 | 400 | 800 | 250 | 200 |
450 | 450 | 900 | 250 | 200 |
500 | 500 | 1000 | 220 | 180 |
550 | 550 | 1100 | 220 | 180 |
600 | 600 | 1200 | 200 | 150 |
650 | 650 | 1300 | 200 | 150 |
700 | 700 | 1400 | 200 | 150 |
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Affinché le forze di carico FS vengano assorbite adeguatamente nella struttura circostante, è necessario utilizzare tutti i fori passanti presenti nella guida esterna con diametro (Ø) di 4,2 e nella guida interna con diametro (Ø) di 4,4. I fori allungati Ø 4,2 x 4,4 nella guida esterna e Ø 4,4 x 4,6 nella guida interna vengono parimenti utilizzati per il fissaggio e, se necessario, facilitano la regolazione durante il montaggio. Il mancato utilizzo delle viti di fissaggio riduce la capacità di carico specificata. Per il montaggio è possibile utilizzare le viti seguenti: |
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Denominazione - standard |
Guida esterna M 4 M 4 ST 3,9 / 4,2 |
Guida interna M 4 M 4 ST 3,9 / 4,2 |
Gli arresti in gomma del tipo F smorzano l'impatto della guida nella sua posizione finale. Questa caratteristica riduce al minimo la rumorosità e aumenta la durata. Fissati alle guide in parte nascosti e in parte visibili, gli arresti soddisfano tutte le esigenze di forma, materiale e durezza. |
Il tipo F dispone inoltre di una funzione che consente di separare completamente tra loro le guide di estrazione nella zona della guida centrale e interna. Questa caratteristica facilita il montaggio e consente di rimuovere rapidamente la parte estraibile, ad esempio quando si eseguono frequenti interventi di manutenzione sui componenti situati dietro alla guida. La guida telescopica può essere separata in modo rapido e semplice in posizione estratta attivando la leva di sblocco, in modo che da poter rimuovere la guida interna dalla parte anteriore. Per rimontare le guide, le gabbie a sfere devono essere spostate nella posizione finale anteriore. Successivamente la guida interna viene inserita fino all'arresto posteriore, dove si blocca automaticamente in posizione. La protezione del meccanismo di sblocco impedisce il distacco accidentale della guida. |
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La capacità massima di carico delle guide telescopiche dipende dal profilo della guida, dalla lunghezza nominale l1 e dalla corsa risultante l2. Inoltre, la larghezza di estrazione, i materiali utilizzati per le guide e i componenti delle opzioni di equipaggiamento, come il meccanismo di rientro automatico ammortizzato, esercitano una notevole influenza. |
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L'usura, le prestazioni e la flessione massima sono state valutate dopo ogni sezione di prove. |
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