Pistoncini di posizionamento a molla GN 817.3

GN 817.3 Pistoncini di posizionamento a molla per il posizionamento di precisione, perno del puntale cilindrico Tipo: B - Senza posizione di arresto

Tipo: B - Senza posizione di arresto

Scheda Tecnica GN 817.3 Stampa questa pagina Tolleranze fondamentali ISO Caratteristiche del materiale plastico

Descrizione del prodotto

I pistoncini di posizionamento a molla GN 817.3 assieme alle bussole guida DIN 172 / DIN 179 consentono un posizionamento di precisione.

Le bussole vengono utilizzate per guidare il perno del puntale e per il foro di posizionamento. I perni dei puntali e le bussole sono temprati e rettificati. Lunghezze di guida maggiori aumentano ulteriormente la precisione.

Il tipo C viene usato nelle applicazioni in cui il puntale deve rimanere in posizione retratta. A tal fine, dopo la retrazione la manopola viene ruotata di 90°. Una scanalatura trattiene il puntale in questa posizione.

Specifiche

Acciaio
- Brunito
- Perno del puntale temprato e rettificato

Manopola
Plastica (poliammide PA)
- Nero, finitura matt
- Non rimovibile

RoHS

Accessorio

Bussole di guida DIN 172
Bussole di guida DIN 179

d₁ Perno h6	l₁	l₂ Corsa	l₃	b	d₂	d₃	d₄	k	l₄	l₅	l₆	Carico della molla in N ≈ iniziale	finale

6	18	9	9	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
6	24	9	15	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
8	20	10	10	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
8	26	10	16	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
10	24	12	12	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38
10	32	12	20	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38

GN 817.3 Pistoncini di posizionamento a molla per il posizionamento di precisione, perno del puntale cilindrico

Descrizione del prodotto

Specifiche

Accessorio

Opzioni articolo / Tabella

Tipo

Selezione e configurazione articolo

Istruzioni di progettazione e montaggio

Parte selezionata (Come ordinare)

Dati CAD

Dati CAD

Login

Accesso rapido

Hai trovato il prodotto?

Anche questo potrebbe interessarti...

d₁ Perno h6	l₁	l₂ Corsa	l₃	b	d₂	d₃	d₄	k	l₄	l₅	l₆	Carico della molla in N ≈ iniziale	finale

6	18	9	9	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
6	24	9	15	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
8	20	10	10	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
8	26	10	16	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
10	24	12	12	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38
10	32	12	20	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38

d₁ Perno h6	l₁	l₂ Corsa	l₃	b	d₂	d₃	d₄	k	l₄	l₅	l₆	Carico della molla in N ≈ iniziale	finale

6	18	9	9	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
6	24	9	15	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
8	20	10	10	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
8	26	10	16	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
10	24	12	12	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38
10	32	12	20	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38

d₁ Perno h6	l₁	l₂ Corsa	l₃	b	d₂	d₃	d₄	k	l₄	l₅	l₆	Carico della molla in N ≈ iniziale	finale

6	18	9	9	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
6	24	9	15	13	23	4.3	34	23	45	6	25	6	25
8	20	10	10	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
8	26	10	16	16	28	5.5	38	26	51	8	27	8.5	28
10	24	12	12	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38
10	32	12	20	16	28	5.5	38	26	51	8	27	9.5	38