G | Roulement à friction |
K | Roulement à billes |
A | Roue sans support |
d1 Ø des roues Roulement de type G | Roulement de type K | b1 Roulement de type G | Roulement de type K | b2 Roulement de type G | Roulement de type K | d2 Roulement de type G | Roulement de type K | Charge ergonomique max. recommandée en N Roulement de type G | Roulement de type K | Capacité de charge statique max. en N Roulement de type G | Roulement de type K | Capacité de charge dynamique max. en N Roulement de type G | Roulement de type K |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
65 | - | 30 | - | 34 | - | 12 | - | 900 | - | 1250 | - | 1200 | - |
80 | - | 30 | - | 39 | - | 12 | - | 1500 | - | 2000 | - | 1800 | - |
100 | - | 30 | - | 44 | - | 12 | - | 1750 | - | 3500 | - | 3000 | - |
125 | 125 | 38 | 45 | 44 | 56 | 15 | 20 | 2000 | 4000 | 4500 | 7000 | 4000 | 6500 |
150 | 150 | 45 | 45 | 58 | 56 | 20 | 20 | 2500 | 4550 | 6000 | 8000 | 5000 | 7500 |
200 | 200 | 50 | 50 | 58 | 56 | 20 | 20 | 3150 | 6500 | 8000 | 10000 | 7300 | 9000 |
Le type de sol et les obstacles éventuels sont des facteurs qui influencent la force nécessaire pour déplacer le chariot ainsi que la transmission des vibrations et l'usure de la roue.
Le tableau suivant indique de manière simplifiée le type de sol adapté à chaque roue. |
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